今天我們介紹的是剎車失靈的應(yīng)急方案，一般來(lái)說(shuō)，剎車失靈都會(huì)在下坡路段，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車那真是要命的情況，現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)下坡時(shí)沒(méi)剎車的處理方法。
1、先說(shuō)說(shuō)平時(shí)的開(kāi)車習(xí)慣，要養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，這是一個(gè)好習(xí)慣。如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有剎車，首先一定要冷靜，不要慌張。如果車速不是過(guò)快，試著先拉手剎看看能不能讓車速降下來(lái)，拉手剎需要注意的一定不要用力過(guò)猛，拉死它，如果一把拉死手剎，由于車速和車子的慣性，很可能讓鋼絲繩蹦斷，那就更玩完了。一定要緩緩用力，慢慢拉手剎來(lái)減速。
2、如果拉手剎沒(méi)有效果，那就要另想辦法了，這時(shí)就要試著搶擋。就是從高擋位搶到低擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)的本身的怠速來(lái)減速。搶擋也是有學(xué)問(wèn)的，“兩腳油門”進(jìn)退擋法。具體是大腳轟一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進(jìn)擋，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒(méi)有剎車，由于慣性使然，車速越來(lái)越快，變速箱已經(jīng)很難開(kāi)合，大多搶不進(jìn)低擋位，用這種方法還有一線希望。記得大腳給油，轟開(kāi)同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低擋位，使車速慢下來(lái)再配合手剎使用。
3、如果低擋位搶不進(jìn)去的話，也不要慌張，這時(shí)要觀察路況，如果有山體，最好是靠右邊的就靠著車體行駛，兩手死死抓住處方向盤。需要注意的是一定要讓車身緩緩的接近山體，不要一頭頂上去，那是找死的節(jié)奏。
4、如果右邊沒(méi)有山，而在左邊有山，注意前方路款只能靠一下回到路面，當(dāng)然也是緩緩靠進(jìn)山體。這種方法危險(xiǎn)性較高。
5、如果都沒(méi)有的話，由于車速過(guò)快，注意鳴笛，也難免會(huì)撞上前車，千萬(wàn)別撞到大貨車的屁股上，那真的就是必死無(wú)疑了。
6、假如以上條件都是不具備的話，如果真路倒還無(wú)所謂，先跑著再說(shuō)，說(shuō)不定前面就上坡呢!
如果在平直路面上發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車，這時(shí)只要收油，掌握好方向盤，再配合手剎的運(yùn)用，慢慢讓車子停下來(lái)，一般問(wèn)題不會(huì)很大，只是不要心慌。
如果是上坡時(shí)剎車失靈，那就好辦了，只要收油就會(huì)慢慢停下來(lái)。需要注意的是后來(lái)的車，還在防止后溜，可以再加點(diǎn)油，盡量靠邊停下，再收油就一切OK了。
