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山路開車的這4個秘訣,城里的人你知道嗎?
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山路開車的這4個秘訣,城里的人你知道嗎?

山路大家開得多不多?你會開嗎?

 

因為很多人不會跑山路!所以總結了幾個開車跑山路的幾個技巧:

1、彎道前減速+按喇叭,且一定不能超車,這是常識,可總有 亡命之徒要挑戰(zhàn)規(guī)則和概率啊。我跑山路,逢彎道必減速、必鳴笛!就是因為這個好習慣,避免了幾次險情,彎道的時候,對向大車后門有小車探出頭來,聽到我的 喇叭聲后又縮了回去!這哥們兒,懸崖峭壁小路彎道要玩超車!我右邊就是金沙江!你說我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說預警很重要,幾天的山路嚴格按照鳴笛減速來操作,按了上百次的喇叭,看似機械枯燥,但是真實預警掉了三次險情,你說這值不值?

 

2、坡多坡陡的山路善用帶檔制動,山路是切忌空檔滑行的,在坡陡坡長的情況下,還不能只踩剎車,當下坡速度越來越快的時候,只踩剎車制動會導致剎車疲憊甚至失靈。把剎車踩疲憊了怎么辦?這時候應該把檔位降低,利用發(fā)動機制動。發(fā)動機制動+剎車才是對付長坡急坡的最佳組合。

 

3、超車一定要在視野開闊的路段,由于山路大多只有2個車道,超車就意味著要占用對方車道,這就需要你看清前方路況,并且打左轉向燈、鳴笛提醒前車加速超車,一氣呵成。再次提醒,彎道嚴禁超車!

 

(彎道超車,萬一對向車道有車過來,你咋辦?)

4、會車減速:有的山路左邊是懸崖,右邊是一條江,而山路又比平時所開的路較宰,會車前減速能避免很多潛在的風險...

還有些值得注意的細節(jié):在山路駕駛必須集中注意力,不走神、不超速、保持車距、更不能疲勞駕駛!

我這不是在說服大家,只是說如果你想萬無一失,還是這么做為好。

有人覺得老按喇叭很麻煩,但同樣有人贊成,覺得如此行事才能萬無一失。

大家仔細觀察就不難發(fā)現(xiàn),那些身經百戰(zhàn)山路上跑得多的人都是支持的。這說明什么問題?你不理解只能說有些情況你沒碰到。那些高速應急車道超車遇到車禍活下來的司機,你看看他以后還敢應急車道超車不?

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