有人會(huì)說(shuō)，車身右偏了，只要往左動(dòng)方向就可以了，干嘛左邊動(dòng)完方向后還要調(diào)整右邊的方向呢?想一想，如果只動(dòng)左邊的方向，讓車身擺正后，那么調(diào)整后的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的! 所以直線行駛，車身偏了，是要?jiǎng)尤畏较虻模鹤?右)移向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!
在實(shí)際道路的科目三訓(xùn)練中，方向不穩(wěn)是不合格項(xiàng)，也就是路考中如果出現(xiàn)這種情況不是扣分的問(wèn)題，是直接不合格，所以這個(gè)錯(cuò)誤的操作一定要糾正過(guò)來(lái)。大家一起來(lái)看下。
一、學(xué)員們沒(méi)有車感，也就是說(shuō)發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)機(jī)太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再修整很難避免車身的明顯搖晃。
秘訣：在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
二、實(shí)際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因?yàn)槭苈访娴挠绊?，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過(guò)快過(guò)急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
秘訣：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要 輕打慢回小角度的調(diào)整。
三、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過(guò)正。什么是矯枉過(guò)正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯(cuò)誤超過(guò)了應(yīng)有的限度?？赡苁强颇慷挠?xùn)練有影響，在倒庫(kù)和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來(lái)控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車速是幾十公里。
秘訣：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。
心理調(diào)整，新手總擔(dān)心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時(shí)常常容易跑偏。
這種情況，需要多多練習(xí)，在練習(xí)時(shí)感受到其實(shí)并沒(méi)那么可怕，緩和自己的緊張情緒;其實(shí)，只要方向穩(wěn)，在一條車道行駛，是很安全的;放松，放輕松，在看左右反光鏡時(shí)，不要?jiǎng)臃较虮P，如果你心理緊張，緊握方向盤，當(dāng)目光瞟向反光鏡時(shí)，在你自己都沒(méi)注意到的情況下，方向已經(jīng)跑偏。行駛過(guò)程中視線向遠(yuǎn)方看，這樣更有方向感來(lái)能盡早判斷出車身與道路是否平行。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，需要修正方向，此時(shí)打方向要輕打慢回小角度調(diào)整，具體操作，可見(jiàn)下圖。
