在考取駕照時，除了科目一需掌握駕駛理論知識，熟悉交通法規(guī)和標志標線外，不會因不注重細節(jié)而失分。而科目二和科目三考試，都會因操作不當，或未注重細節(jié)導致考試失敗。
起步前從后視鏡向左方側頭必不可少
在參加機動車考試前，駕校的教練都會叮嚀學員，上車前要完成準備工作，許多學員誤認為那是裝腔作勢，太過于客套。西安市車管所駕管科考官解釋道，上車前學員應繞車一周半，檢查車輛周圍的環(huán)境，排除因倒車或起步后，誤傷汽車周圍或在汽車底盤下歇息的小動物。報告上車，這些其實是上車前檢查車況的需要，并非裝腔作勢，而面對學校、人行道等要求頭部擺動45°觀察路況，也是為了考察考生是否有足夠的安全意識?？忌谧鲞@些動作時，應盡可能做得大一些，讓考官看到，以避免不必要的失分。 在起步環(huán)節(jié)，學員未完成相應的動作，都會被考官評判為不合格。該考官介紹說，車門未關閉起步，都被視為不合格;起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格;啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋(或者P擋)，扣10分……
模擬夜間行駛考試因誤操作失分最多
在考駕照時，有20%的學員被抽取參加模擬夜間行駛場景考試，由于學員們的臨場緊張，加上無夜間駕車經(jīng)驗，在這一考試環(huán)節(jié)最容易丟分。學員上車發(fā)動機啟動后，車輛處于停止狀態(tài)，考官要求學員在5秒內(nèi)做出相應的燈光操作，若反應緩慢或操作不當，除了失分外最怕的是被評判為不合格。
抽取夜考的學員，必須考核夜間行車，正確使用燈光的考試。魏高峰介紹說，當考官發(fā)出“夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛時”的指令時，被考人應開啟前照燈、示廓燈和后位燈，否則不及格;此時若前照燈非遠光狀態(tài)，考官先發(fā)出“請將前照燈變換成遠光燈”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格;在遠光燈狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車行駛”指令，被考人應將遠光燈變換為近光燈，否則不及格。
定點停車時別忽視保險杠與樁桿線距離
在參加定點停車考試時，學員應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。做到方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。該考官介紹說，車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50厘，扣20分;車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
在參加限速門考試時，車速太低且未按規(guī)定線路行進，最容易扣分。魏高峰介紹說，在參加限速通過限制門考試時，車速控制不低于20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。時速低于20公里/小時通過，不合格;不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格。同時，大多數(shù)學員在參加百米加減擋考試時，在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格;越級換擋，扣10分。
