駕考科目三是駕考中最重要的一項考試，說它簡單也簡單，說難也難?？颇咳荚囍饕疾鞂W員實際道路操作水平，學員在考試的時候，心理素質(zhì)很重要，心態(tài)一定要放松，不要緊張。
首先是實際道路駕駛考試技巧中的掉頭，如果考官發(fā)出順道掉頭指令，道路單向只有一條車道，掉頭時開左轉向燈，借右邊的人行道掉頭，墓本 上就是畫燈泡狀。如果考官發(fā)出路口掉頭指令，要根據(jù)路口的紅綠燈指示，在綠燈亮后，借右邊人行道畫燈抱狀掉頭。但是注意很多單向一條車道在路口時往往會分 創(chuàng)為直行左轉彎和右轉彎兩條車道，這時務必要靠馬路中線的直行左轉彎車道來掉頭，如果走錯，肯定考試不及格。如果掉頭的路口沒有紅綠燈，你在此處掉頭，首 先要把車輛停下來，觀察四周，確定安全后畫燈泡狀掉頭。
轉彎也是科目三考試技巧中的一項。首先要看好車道，分清楚左轉和右轉車道，如果錯 了，肯定考試不及格。同時不能闖紅燈，否則也是不及格。在轉彎之前如果剛好是綠燈，左轉彎時一定要先降下車速掛2擋轉彎。如果是右轉彎，如果你是第一輛 車，可以在紅燈亮時轉彎，不能停車，同時也要降下車速掛2擋。記?。鹤邔嚨罀?擋轉彎。
在科目三考試技巧之中，突發(fā)事件的處理上，如果道 路上車輛和人流很密集，一定要減速換低擋，必要時寧可停車，而不要猶豫不決，如果考官踩了制動，你肯定不及格。你要停車，雖然看來不合時宜，但是考官不會 因為你的停車而判你不及格，千錯萬錯，制動不錯。特別注意：換擋要及時、車速要控制好、注意車道行駛方向同時不要開得太快，隨時查看后視鏡。
上車：車后下車右邊轉，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住轉向盤。右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。
起步：踩離合器掛一擋，開轉向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。
加擋：加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時退擋換新?lián)?，離合緩抬油跟上。加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時放空擋，再踏換新?lián)酰x合緩抬油跟上。
減擋：車若要減擋，速度要適當，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當，再踏離合換新?lián)酰x合緩抬油跟上。
轉彎：車速要降低，最好是掛到一擋，不容易熄火，通過側窗看后方車輛，待安全后，打轉向燈，轉彎，轉彎后回正車輪加擋正常行駛。
停車：聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。
車速降半踩離合，制動緩緩停路邊，正確操縱轉向盤，保障四輪都向前。
下車：手制動拉放空擋，（松）離合制動回轉向。打開身邊安全帶，恭聽監(jiān)考點評詳，受益匪淺謝考官。
下車之際要謹鎮(zhèn)，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。
夜間駕駛也是有一定技巧可循的：
判斷路況：前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。但難以判斷不等于不能判斷，這里就來介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。
視覺在黑暗中受阻，還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。
另 外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強的適應性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔 助，視線也－會更好一些。此外一些老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色．有水 坑的地方會顯得更亮，而坑洼處期會更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡 路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
巧用燈光：有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如、夜間行車常遇到交叉路 口，可根據(jù)向路來車燈光的照射，預側對方車行駛情況．如路口內(nèi)材斌砍枷}打焦射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠．如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有 明亮的光線或電線桿、影壁（多見于T字型路口），做好讓行的措施。
所以，科目三考試夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時 根揭遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是選光燈直射光線，且距離遠又清楚，可判斷前方道路平坦．如遠光燈光線突然 消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道．如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路，如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。
